نبذة عن شركة الطيران
انظر إلى طريقة عمل شركة الطيران، فهي تعتمد على النظام المحوري بربط المطار الرئيسي في الرياض بمطارات أصغر في مدن مثل جدة والدمام وأبها. هذا يعني أن المسافر ينتقل من مطار صغير إلى مطار الرياض ثم إلى طائرة أكبر ليبلغ وجهته. ولأن المنافسة شديدة، صار النظام اليدوي القديم للجدولة عاجزاً عن توزيع الطائرات بكفاءة. وهنا يأتي دورك بصفتك مستشاراً تم توظيفه حديثاً لإعداد نموذج دعم قرار لتوزيع الطائرات على الوجهات السبع بأقل تكلفة ممكنة. يتطلب هذا العمل بيانات دقيقة يجمعها فريق الإدارة، مثل السعة الاستيعابية ومساحة الشحن لكل نوع من أنواع الطائرات الأربعة، وتكلفة التشغيل لكل كيلومتر متضمنة الوقود والأيدي العاملة، وعدد الطائرات المتوفرة. أضف إلى ذلك أسعار تذاكر السفر وشحن البضائع لكل وجهة، والمسافات بين الرياض وكل مدينة، إضافة إلى معلومات حركة الركاب والطلبات التي وفرها قسم العمليات.
تقوم شركة الطيران بنقل الركاب والخدمات اللوجستية عبر نظام محوري يكون مطار الرياض فيه هو الرئيس، وترتبط به مطارات أصغر حجما لتسهيل نقل المسافرين والشحن بين المدن. نظرا للمنافسة الكبيرة، أصبح نظام الجدولة اليدوية عاجزا عن توزيع الطائرات بكفاءة، مما استدعى توظيف مستشار لإعداد نموذج دعم قرار لتوزيع الطائرات على الوجهات السبع بهدف تقليص التكاليف إلى أدنى حد ممكن وتحسين الربحية. يتطلب هذا النموذج بيانات دقيقة مثل القدرة الاستيعابية، مساحة الشحن، التكلفة التشغيلية بالكيلومتر، عدد الطائرات، سعر التذكرة والشحنة، والمسافات بين الرياض وكل وجهة، بالإضافة إلى معلومات حركة الركاب والشحن. يستخدم نموذج سولفر (Solver) لتقسيم الطائرات بحسب عددها ونوعها لحساب الإيرادات اليومية وإجمالي التكاليف التشغيلية وإصدار بيان الربح الإجمالي، ثم يُستفاد منه لتقليص التكاليف أو تعظيم الأرباح وتقديم توصيات للإدارة لجدولة الإستراتيجيات. يتألف أسطول الشركة من 50 طائرة مقسمة على أربعة أنواع هي: بوينغ 717، بومباردييه سي آر جيه 700، إمبراير إي 170، وإيرباص إيه 220.
الفكرة الأساسية
تدور فكرة الدرس حول كيفية إدارة شركات الطيران لعملياتها وتشغيل أسطولها بطريقة ذكية تحقق أعلى ربحية وتخفض التكاليف إلى أدنى حد ممكن. بدلا من الاعتماد على الجدولة اليدوية التي أصبحت عاجزة أمام المنافسة الكبيرة، يتم استخدام نظام دعم قرار ونموذج رياضي يعتمد على البيانات لتوزيع الطائرات على الوجهات المختلفة بناء على السعة والطلب والتكاليف.
الشرح
تعمل شركة الطيران وفق النظام المحوري، حيث يكون مطار الرياض هو المطار الرئيس، وتتفرع منه رحلات إلى مدن رئيسية مثل جدة والمدينة المنورة والدمام وغيرها. يقوم هذا النظام على ربط مجموعة مطارات أصغر حجما بمطار رئيس، مما يعني نقل المسافرين والشحن من مطار صغير إلى مطار رئيس آخر، ثم إلى طائرة أكبر للوصول إلى الوجهة المقصودة. نظرا لصعوبة الجدولة اليدوية، يتم الاستعانة بمستشار لإعداد نموذج دعم قرار لتوزيع الطائرات ضمن أسطول الشركة على الوجهات السبع، بهدف تقليص التكاليف إلى أدنى حد.
يتطلب هذا النموذج جمع بيانات دقيقة تشمل: بيانات أنواع الطائرات الأربعة من حيث القدرة الاستيعابية للركاب ومساحة الشحن والتكلفة التشغيلية في الكيلومتر (شاملة الوقود والأيدي العاملة والنفقات العامة) وعدد الطائرات قيد الخدمة، بالإضافة إلى سعر تذكرة السفر وسعر الشحنة والمسافة بين الرياض وكل وجهة، ومعلومات قسم العمليات حول حركة الركاب وطلبات الشحن.
من أجل تلبية متطلبات الركاب والشحن، يُستخدم نموذج سولفر لتقسيم الطائرات بحسب عددها ونوعها على الوجهات، وحساب الإيرادات اليومية الناتجة عن تقديم الخدمات للركاب وعمليات الشحن، فضلا عن إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية، وإصدار بيان الربح الإجمالي. يُستخدم النموذج أولا لتقليص إجمالي التكاليف التشغيلية إلى أدنى حد ممكن، ثم يُستخدَم النموذج المعدل لتحسين إجمالي الأرباح اليومية إلى أقصى حد ممكن، وتقديم توصيات للإدارة حول جدولة الإستراتيجيات التي تحقق أحد هذين الهدفين أو كليهما. يتألف أسطول الشركة من 50 طائرة مقسمة على أربعة أنواع: بوينغ 717، بومباردييه سي آر جيه 700، إمبراير إي 170، وإيرباص إيه 220.
مثال محلول خطوة بخطوة
لو كانت لديك طائرة من نوع معين ضمن الأسطول، تبلغ تكلفتها التشغيلية في الكيلومتر الواحد 20 ريالا، والمسافة بين الرياض ووجهة معينة هي 500 كيلومتر، وسعر تذكرة السفر هو 300 ريال، والقدرة الاستيعابية للطائرة هي 100 راكب، فالحسابات تتم كالتالي:
- احسب إجمالي التكلفة التشحيلية للرحلة الواحدة بضرب المسافة في التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر: ريال.
- احسب إجمالي الإيرادات المتوقعة لو امتلاءت جميع المقاعد: ريال.
- اطرح إجمالي التكاليف من إجمالي الإيرادات لمعرفة الربح التقريبي للرحلة: ريال. هذه الأرقام البسيطة هي النواة التي يبني عليها نموذج سولفر حساباته المعقدة لجميع الطائرات والوجهات معا.
أخطاء شائعة
- الاعتقاد بأن الجدولة اليدوية للطائرات كافية في الوقت الحالي، متجاهلين حجم المنافسة الكبير وتعقيد توزيع الطائرات دون تكاليف إضافية.
- الخلط بين إيرادات تذاكر الركاب وإيرادات عمليات الشحن، وعدم فصلهما عند حساب الإيرادات اليومية الإجمالية في النموذج.
- نسيان إدخال بعض عناصر التكلفة التشغيلية مثل الوقود والأيدي العاملة والنفقات العامة ضمن التكلفة في الكيلومتر.
سؤالان للتدريب مع الإجابة
السؤال الأول: ما هو النظام الذي تعمل وفقه شركة الطيران بحسب النص، وأين يقع مطارها الرئيس؟ الإجابة: تعمل بحسب النظام المحوري، ومطارها الرئيس يقع في الرياض.
السؤال الثاني: من كم طائرة يتألف أسطول شركة الطيران، وما عدد أنواعها؟ الإجابة: يتألف من 50 طائرة مقسمة إلى أربعة أنواع.